讓社區(qū)工廠不再為物流犯愁

史曉莉代表
記者 黃慧慧
“原材料從外地運進來,成品又要送到外地去,中間隔著千山萬水,物流成本是我們這些社區(qū)工廠最大的心病?!笔腥舜蟠?、嵐皋縣科貝爾毛絨玩具有限公司東坡分廠員工史曉莉說。
史曉莉所在的社區(qū)工廠,是在蘇陜協(xié)作背景下于安康落地生根的眾多產(chǎn)業(yè)項目之一。這些年,她見證了社區(qū)工廠從無到有、從小到大,讓鄉(xiāng)親們在家門口端上了“飯碗”。但在生產(chǎn)一線摸爬滾打多年,她也最清楚企業(yè)面臨的難題。安康的社區(qū)工廠大多規(guī)模小、位置分散,原材料從外地運進來,成品加工好又得運到外地港口或市場,“兩頭在外”的格局讓物流成本居高不下。
“各家工廠各找各的車,量小沒議價權(quán),運費降不下來。進來的車空著回去,出去的車又要另找,空載率高得讓人心疼。有時候貨堆著等車,有時候車跑空找貨,信息不通耽誤事?!笔窌岳蛘f,這些問題單靠一家一戶根本解決不了,需要政府搭把手、牽個頭。
她建議采取“政府引導(dǎo)、市場運作、平臺整合”的模式,在產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域建設(shè)共配中心,把分散的貨集中起來統(tǒng)一發(fā)運,抱團跟物流企業(yè)談價。同時,打造物流信息平臺,讓本地工廠和過往貨車能對上號,順風車、回程車都能用起來,把空駛的浪費補回來。政策上也要給予支持,對通過共配中心發(fā)貨達到一定量的工廠適當補貼,給物流車輛通行??块_個“綠色通道”,還要培育本地的龍頭物流企業(yè),由他們來專業(yè)運營、整合資源。
“物流成本降下來,社區(qū)工廠的利潤就能提上去,鄉(xiāng)親們家門口的‘飯碗’才能端得更穩(wěn)?!笔窌岳蛘f。
一審:徐思敏
二審:田 丕
終審:張 俊



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