本網(wǎng)訊（記者 周?。┻B日來，多位市民致電安康市融媒體中心新聞熱線反映，在安康中心城區(qū)部分主要干道，摩托車、電動車與汽車在機動車道上交織穿行，形成獨特的“混行”交通景象，存在交通安全隱患，希望引起相關(guān)部門和社會各界的關(guān)注。

“多車”混行的機動車道

記者近期在工作日早晚高峰時段，實地探訪了安康中心城區(qū)金州路、大橋路、興安路、巴山路等主要道路，發(fā)現(xiàn)這些路段均設(shè)置了兩輪車專用道，但大量兩輪摩托車、電動摩托車、自行車行駛在快車道上，有的與汽車并駕齊驅(qū)，有的見縫插針隨意變道，有的甚至挨著中央護欄行駛，致使后方汽車不得不頻繁變道、超車。在一些沒有物理隔離的路段，這種混行狀態(tài)更為突出，車流如織，險象環(huán)生。

“在安康中心城區(qū)開車，每次都是提心吊膽，電動車、摩托車突然拐出來進入快車道的現(xiàn)象太常見了，一不留神，就會發(fā)生剮蹭、碰撞、追尾等事故。況且電動車車速慢，和汽車混行，讓汽車也不得不減速，嚴(yán)重干擾了機動車道的正常通行，更容易形成擁堵點?！辈稍L中，汽車駕駛?cè)死钕壬f。

對此，外賣騎手小王道出部分電動車、摩托車駕駛員的無奈：“不是不走非機動車道，問題是很多路段非機動車道上停滿了車輛，還有機動車借用非機動車道右轉(zhuǎn)，根本就不好走。為了趕時間，我們只能沿機動車道邊緣線或者是進入機動車道行駛?！?/p>

“摩托車、電動車體積小、穩(wěn)定性相對較差，與汽車在高速狀態(tài)下混行，一旦發(fā)生碰撞，兩輪車輛駕乘人員極易受到嚴(yán)重傷害。而且混行削弱了分道行駛的規(guī)則效力，容易引發(fā)更多駕駛員隨意行駛、違法變道等行為，繼而形成惡性循環(huán)，影響城市交通文明形象?！贬槍Π部抵行某菂^(qū)部分主要干道車輛混行情況，市民張先生認(rèn)為：相關(guān)部門在道路規(guī)劃、設(shè)計與改造中應(yīng)充分考慮慢行交通需求，保障非機動車道連續(xù)、暢通、安全。交管部門要在明確各類車輛路權(quán)、探索更有效的管理模式的基礎(chǔ)上，提升交通參與者守法意識，持續(xù)強化安全意識教育，并探索長效管理機制，讓各類車輛按照規(guī)定的車道行駛，真正實現(xiàn)交通出行安全、有序、暢通。

一審：王慧芳

二審：田 丕

終審：張 俊